सुप्रीम कोर्ट से प्रमुख नागरिकों की अपील – चारधाम परियोजना को लेकर पुराने फैसले पर पुनर्विचार करे

 

बीजेपी के वयोवृद्ध नेता एम.एम. जोशी, पूर्व राज्यसभा सांसद करण सिंह भी  शीर्ष अदालत को पत्र लिखने वालों में

देहरादून: एक असाधारण घटनाक्रम में 50 से अधिक प्रतिष्ठित नागरिकों ने, जिनमें पूर्व केंद्रीय मंत्री और बीजेपी के वरिष्ठ नेता मुरली मनोहर जोशी, पूर्व राज्यसभा सांसद करण सिंह तथा अन्य वरिष्ठ सार्वजनिक हस्तियाँ, पर्यावरणविद, लेखक, इतिहासकार और विद्वान शामिल हैं, ने सूप्रीम कोर्ट के वर्तमान मुख्य न्यायाधीश बी.आर. गवाई को एक तात्कालिक अपील भेजी है। इन याचिकाकर्ताओं में पूर्व सांसद रेवती रामन सिंह, पूर्व आरएसएस विचारक के.एन. गोविंदाचार्य, इतिहासकार रामचन्द्र गुहा, पद्मश्री से सम्मानित पर्यावरणविद शेखर पाठक और आईआईटी खड़गपुर के प्रोफेसर अनिंद्य सरकार शामिल हैं।

याचिकाकर्ताओं ने सुप्रीम कोर्ट से दिसंबर 2021 के उस निर्णय की समीक्षा की मांग की है, जो उस बेंच द्वारा सुनाया गया था जिसका नेतृत्व तत्कालीन मुख्य न्यायाधीश डी.वाई. चंद्रचूड़ कर रहे थे, और जिसने चारधाम परियोजना को चौड़ी सड़कों के साथ जारी रखने की अनुमति दी थी। याचिकाकर्ताओं ने चेतावनी दी है कि यदि यह परियोजना बिना रोक-टोक के जारी रही तो पहले से ही भूस्खलन, अचानक बाढ़ और अन्य आपदाओं से प्रभावित इस क्षेत्र में अपरिवर्तनीय पारिस्थितिकीय क्षति हो सकती है।

पत्र में कहा गया है कि “यदि यह निर्णय समीक्षा नहीं किया गया तो इसका तत्काल और अपूरणीय प्रभाव भगिरथी ईको-सेंसिटिव जोन (BESZ) पर पड़ेगा, जो गंगा का उद्गम क्षेत्र है और हालिया धराली आपदा का भी केन्द्र रहा है।”

पत्र में यह भी जोड़ा गया कि इस वर्ष जून में किए गए एक हालिया वैज्ञानिक अध्ययन ने चारधाम परियोजना के साथ जुड़े कुल 811 भूस्खलन-क्षेत्रों की पहचान की है, जिनमें से अधिकांश का कारण पहाड़ काटकर सड़कों के चौड़ीकरण को बताया गया है। टाइम्स ऑफ इंडिया के पास उपलब्ध पत्र की एक प्रति में कहा गया है कि 2021 का निर्णय देय तरीके से उस “अवैज्ञानिक और अतार्किक परिपत्र” को बरकरार रखता है, जिसे दिसंबर 2020 में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने जारी किया था और जिसे रक्षा आवश्यकताओं के नाम पर औचित्य दिया गया था।

याचिकाकर्ताओं ने शीर्ष अदालत से आग्रह किया है कि MoRTH के उस परिपत्र को रद्द किया जाए और 2021 के निर्णय की समीक्षा की जाए, जिसने हिमालयी सीमा क्षेत्रों में फीडर हाईवे के लिए दोगुनी-लेन सड़कों को मान्यता दी थी। याचिकाकर्ताओं का तर्क है कि सिर्फ़ रक्षा कारणों को आधार बनाकर दोगुनी-लेन सड़कें बनाना अत्यंत नाज़ुक इस स्थलखंड में अनावश्यक और अपरिहार्य क्षति करेगा, जबकि यह क्षेत्र पहले से ही इस वर्ष अभूतपूर्व आपदाओं का अनुभव कर रहा है।

समाचार पत्रों मे छपी रिपोर्टों ने  कुल्लू से कालिम्पॉन्ग और किश्तवाड़ से कर्णप्रयाग तक भूस्खलन, तलछट बाढ़ और सिंकहोल जैसी घटनाओं ने स्पष्ट कर दिया है कि भारत में बढ़ते मार्गों, सुरंगों, केबलवेज़ और जलविद्युत परियोजनाओं के नेटवर्क का हिमालयी भू-भाग पर गंभीर प्रभाव पड़ रहा है। स्थानीय निवासियों के विरोध प्रदर्शन भी तेज हो रहे हैं और नागरिकों के पत्र ने इन्हीं चिंताओं की प्रतिध्वनि की है।

हाल की आपदाओं का हवाला देते हुए याचिकाकर्ताओं ने कहा कि इन आपदाओं के कारण सैकड़ों लोगों की जानें पहले ही जा चुकी हैं। पत्र में यह भी स्मरण कराया गया कि सुप्रीम कोर्ट ने अगस्त में चेतावनी दी थी कि हिमाचल में पर्यावरणीय संकट की वर्तमान गति के साथ राज्य एक दिन देश के नक्शे से ‘गायब’ हो सकता है। पत्र ने कहा कि हिमालय की नदियाँ सदियों से मैदानों के लिए मीठे पानी का स्रोत रही हैं और glacier के तेज़ पिघलने से स्थानीय समुदायों तथा निचले इलाक़ों पर बुरा असर पड़ेगा। इन नाज़ुक, आपदा-प्रवण इलाकों में हर तरह की क्रियावली सतर्कतापूर्वक होनी चाहिए; इससे उनकी संवेदनशीलता और बढ़ाई न जाए।

याचिकाकर्ताओं ने यह भी कहा कि पिछला अनुभव और वैज्ञानिक प्रमाण यह दर्शाते हैं कि ये मार्ग अत्यंत अस्थिर हैं और न तो रक्षा और न ही स्थानीय आवागमन के लिए सुरक्षित हैं। “वास्तव में, इन मार्गों की बढ़ती भूस्खलन संवेदनशीलता अब राष्ट्रीय सुरक्षा जोखिम बन चुकी है।” पत्र में यह चिंता व्यक्त की गई है कि यदि ऐसे निर्णय बरकरार रहे तो हिमालयी पारिस्थितिकी और उन पर आश्रित समुदायों के लिए गंभीर और दीर्घकालिक परिणाम सामने आ सकते हैं।