मेट्रो सिस्टम: तेज, सुरक्षित और विश्वसनीय यात्रा का भविष्य
-Editted by Usha Rawat-
भारत में मेट्रो सिस्टम ने यात्रा के तरीके को पूरी तरह से बदल दिया है। 11 राज्यों और 23 शहरों में फैले 1,000 किलोमीटर से अधिक के मेट्रो नेटवर्क से करोड़ों लोग तेज, आसान और किफायती यात्रा का लाभ उठा रहे हैं। इस विस्तार के साथ, भारत अब दुनिया के तीसरे सबसे बड़े मेट्रो नेटवर्क का घर बन चुका है। मेट्रो अब केवल यात्रा का एक साधन नहीं रही है, बल्कि यह हमारे जीवन और शहरी गतिशीलता को बदलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है।
भारत के मेट्रो सिस्टम ने कोलकाता में पहले कदमों से लेकर आज के अत्याधुनिक तकनीकी सुविधाओं तक लंबा सफर तय किया है। मेट्रो नेटवर्क के विस्तार और बिना चालक वाली ट्रेनों, अंडर-वाटर सुरंगों जैसी नवाचारों के साथ, मेट्रो केवल यात्रा के तरीके को पुनः आकार नहीं दे रही, बल्कि यह सतत शहरी विकास में भी योगदान दे रही है। जैसे-जैसे यह नेटवर्क बढ़ता जाएगा, यह शहरी गतिशीलता के लिए नए मानक स्थापित करेगा और एक अधिक जुड़ी हुई भविष्यवाणी की दिशा में मार्ग प्रशस्त करेगा।
दिल्ली में 5 जनवरी को प्रधानमंत्री ने 12,200 करोड़ रुपये से अधिक की कई विकास परियोजनाओं की आधारशिला रखी, जिनमें दिल्ली-गाज़ीाबाद-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर के 13 किलोमीटर लंबे खंड का उद्घाटन शामिल है, जो दिल्ली और मेरठ के बीच यात्रा को और अधिक आसान बनाएगा। इसके अलावा, प्रधानमंत्री ने दिल्ली मेट्रो के चरण-4 के 2.8 किलोमीटर लंबे खंड का उद्घाटन किया, जिससे पश्चिमी दिल्ली को लाभ होगा और साथ ही दिल्ली-हरियाणा के बीच संपर्क को मजबूत करने के लिए 26.5 किलोमीटर लंबी रिठाला-कुंडली खंड की आधारशिला रखी।
ये परियोजनाएँ परिवहन के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण मील के पत्थर हैं, क्योंकि अब मेट्रो सिस्टम लंबी दूरियों को कवर करते हुए हर दिन 1 करोड़ से अधिक यात्रियों की सेवा कर रही हैं। इस विस्तार के साथ, भारत ने 2022 में मेट्रो रेल परियोजनाओं में जापान को पीछे छोड़ दिया। वर्तमान में, भारत कार्यशील मेट्रो नेटवर्क की लंबाई में दुनिया में तीसरे स्थान पर है और यह विश्व का दूसरा सबसे बड़ा मेट्रो नेटवर्क बनने की दिशा में अग्रसर है।
भारत में मेट्रो के इतिहास के मील के पत्थर
भारत में मेट्रो सिस्टम के गलियारे और मार्गों ने शहरी यात्रा के तरीके को पूरी तरह से बदल दिया है, और यह यात्रा दशकों पहले 1969 में शुरू हुई थी।
- 1969: मेट्रो सिस्टम की पहल मेट्रोपोलिटन ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट के माध्यम से की गई थी। हालांकि, पहला कदम वास्तविकता बनने में लगभग दो दशक का समय लगा।
- 1984: भारत की पहली मेट्रो लाइन कोलकाता में 3.4 किलोमीटर के Esplanade और Bhowanipur के बीच खोली गई, जो भारत में मेट्रो जीवन की शुरुआत का प्रतीक बनी।
- 1995: दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) की स्थापना की गई, जिसका उद्देश्य दिल्ली में विश्वस्तरीय मास रैपिड ट्रांसपोर्ट प्रणाली को स्थापित करना था। इस परियोजना को केंद्रीय सरकार और दिल्ली सरकार के संयुक्त सहयोग से गति मिली।
- 2002: DMRC ने दिल्ली में शाहदरा और तिज़ हज़ारी के बीच अपनी पहली मेट्रो कॉरिडोर का उद्घाटन किया, जिससे देश के सबसे बड़े मेट्रो नेटवर्क की नींव पड़ी।
- 2011: बेंगलुरु मेट्रो का पहला खंड तैयार हुआ।
- 2017: चेन्नई मेट्रो का विस्तार हुआ, जिसमें ग्रीन लाइन के तहत कोयंबेडु से नेहरू पार्क तक के भूमिगत खंड का उद्घाटन किया गया, जो दक्षिण भारत में मेट्रो के विकास का महत्वपूर्ण मील का पत्थर था।
- 2020: कोच्चि मेट्रो का चरण-1 पूरा हुआ, जिसमें थाइकूदाम-पेट्टा खंड का उद्घाटन हुआ, जिससे केरल भारत के बढ़ते मेट्रो नेटवर्क का हिस्सा बना।
मेट्रो सिस्टम में प्रगति
भारत में मेट्रो का विस्तार अब केवल भूमि आधारित परिवहन तक सीमित नहीं है, बल्कि भविष्य के लिए अभिनव समाधानों को भी अपनाया जा रहा है। नदी के नीचे सुरंगों से लेकर बिना ड्राइवर वाली ट्रेनों और जल मेट्रो तक, भारत आधुनिक शहरी गतिशीलता में नए मानक स्थापित कर रहा है।
- अंडर-वाटर मेट्रो: 2024 में कोलकाता में भारत की पहली अंडर-वाटर मेट्रो सुरंग का उद्घाटन हुआ था, जहां एस्कप्लानेड-हावड़ा मैदान खंड हुगली नदी के नीचे से गुजरता है। यह अद्वितीय उपलब्धि भारत की इंजीनियरिंग क्षमताओं को प्रदर्शित करती है।
- बिना चालक वाली मेट्रो: 28 दिसंबर 2020 को भारत ने दिल्ली मेट्रो की मैजेंटा लाइन पर अपनी पहली बिना चालक वाली मेट्रो सेवा शुरू की, जिससे सार्वजनिक परिवहन में स्वचालन के नए मानक स्थापित हुए।
- कोच्चि जल मेट्रो: कोच्चि, केरल, भारत का पहला शहर बना जहां जल मेट्रो परियोजना शुरू की गई, जिसमें 10 द्वीपों को बिजली संचालित हाइब्रिड बोट्स से जोड़ा गया। इस महत्वपूर्ण पहल का पहला बोट दिसंबर 2021 में लॉन्च हुआ।
- तीन मेट्रो रेल परियोजनाओं की स्वीकृति:
- बेंगलुरु मेट्रो परियोजना: 44 किलोमीटर का विस्तार जिसमें दो गलियारे शामिल हैं।
- ठाणे मेट्रो परियोजना: 29 किलोमीटर का नेटवर्क, जो ठाणे के सड़क जाम को कम करेगा।
- पुणे मेट्रो परियोजना: 5.5 किलोमीटर का रूट, जो शहर की शहरी गतिशीलता को और अधिक सशक्त करेगा।
घरेलू प्रगति के साथ-साथ, भारत के मेट्रो रेल सिस्टम में अंतरराष्ट्रीय रुचि भी बढ़ रही है। दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) वर्तमान में बांग्लादेश में मेट्रो सिस्टम के कार्यान्वयन की निगरानी कर रहा है और जकार्ता में परामर्श सेवाएं प्रदान कर रहा है। इज़राइल, सऊदी अरब (रियाद), केन्या और एल साल्वाडोर जैसे देशों ने भी अपनी मेट्रो विकास परियोजनाओं के लिए DMRC के साथ सहयोग की संभावनाओं पर विचार किया है।